科比坠机最新调查进展：坠毁时飞行员报告在爬升

体坛周报全媒体记者 孔德昕

北京时间6月18日，科比直升机空难事故又有了最新的调查进展，根据联邦调查人员最新的调查报告显示，当日在直升机正在下降撞击山体的时候，飞行员阿拉·佐巴亚安却报告称直升机正处于上升阶段。

事发当日，佐巴亚安通过无线电向空中交通管制员报告，他正在爬升到4000英尺的高空以通向云层上方，但实际上，这架直升机当时正往山坡俯冲，最终在洛杉矶西北部坠毁，机上9人全部遇难。

美国国家运输安全委员会的报告称，佐巴亚安可能在当时“误判”了飞机的角度，实际上他们正处在降落的状态，当飞行员在低能见度下迷失方向时就可能会发生这种情况。

“计算出的视觉角度表明，飞行员当时可能误判了俯仰角和旋转角。”一份报告指出，“在最后一次下降过程中，飞行员却回应(空中交通管制)说他们正在爬升到4000英尺。”

航空安全顾问约翰·考克斯曾分析，该飞行员在飞行过程中出现了不稳定飞行的情况，直升机减速、爬升、然后在另一侧迅速坠落，这些都是飞行员在难以看清地形或地平线的情况下迷失方向的迹象。

“他不是第一个经历这种情况的人。”考克斯说，“这是造成事故的重要原因。”

这份长达1700页的报告并没有给出造成坠机事故的直接原因，最终报告将在之后给出。

美国国家运输安全委员会表示，这架Sikorsky S-76B型直升机并没有出现发动机故障的迹象，转子在撞击地面前以每小时184英里(每小时296公里)的速度旋转。撞击在卡拉巴萨斯山造成了一个大坑，周围都是散落的碎片，面积相当于一个足球场。最终火焰吞没了残骸。

这次事故最终无人生还，湖人名宿科比·布莱恩特、他的二女儿Gigi以及其他6位友人和飞行员佐巴亚安全部身亡。

在起飞前45分钟，佐巴亚安还通过短信告知监管飞行的人天气状况可以起飞。他们于当地时间周日上午9点06分从奥兰治县的约翰·韦恩机场起飞，飞机经过道奇体育场附近的博伊尔高地，此后在格伦代尔上空盘旋。但在直升机起飞后1小时仍没有着陆后，负责运营这架直升机的公司（Island Express）的一名高管开始用追踪软件疯狂搜索这架飞机，并派了另一架公司直升机前去寻找。

“奇怪的是在9点45分的时候跟踪器显示飞机停下了，这并不常见，我开始通过无线电联系阿拉并祈祷是跟踪器出了故障。”Island Express公司的副总裁惠特尼·巴奇表示。

针对这次事故，Island Express公司一直表示他们没有任何责任，因为在天气状况不佳的情况下飞行完全可以被取消，但科比却为了带女儿去看前一场比赛而选择将起飞时间提前45分钟，是他要求起飞的。

科比的遗孀瓦妮莎已经对飞行员以及Island Express公司提起诉讼，称是由于他们的疏忽导致了这场事故。但佐巴亚安的哥哥表示科比明知当时飞行的风险，所以责任不在飞行员，而Island Express公司也认为这是天灾，超出了他们的控制范围。