太扎心！张雪正面回应为何不用中国车手

体坛周报全媒体记者 碧咸

今年3月底进行的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别比赛，法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶中国摩托车制造商张雪机车的820RR-RS赛车连夺两冠。最近几天，关于张雪和他的张雪机车频繁在互联网刷屏。

日前，张雪接受了新华社《大咖说》的专访，期间他谈到了很多引人关注的话题，比如夺冠后的感受、未来的参赛计划、张雪机车的优势等等。引人关注的是，张雪也聊到了关于中国车手的话题，他直言现在中国的车手根本跑不快！而这背后存在的问题非常值得探讨。

首先，张雪谈到了这次夺冠经历，他表示：“我们一直干一件事情，就一直干一直干，干了很久很久，然后它产生一个结果，而且是一个美满的结果的时候，我们内心一定是非常非常澎湃的，很激动的这种状态！”对于夺冠后发生的变化，张雪坦言：“对于（摩托车）销量是有影响的，其他在我看来没有任何区别。”

有意思的是，张雪笑言并没有想过会在葡萄牙站夺冠，而这次夺冠反而打乱了他的计划，张雪说道：“原本定的目标是今年上领奖台，明年是拿分站冠军，后年是（争夺）年度冠军，所以把我的计划给打乱了哈哈哈（大笑）。”对于未来的参赛目标，张雪毫不掩饰自己的野心，他说道：“要开始跑达喀尔拉力赛和MXGP（世界摩托车越野锦标赛450cc组别），WSBK这个组别的年度冠军是一定要拿！然后再2028年1月1日，我们开始参加达喀尔拉力赛，首次参加的话目标是赛段冠军。”

夺冠后，张雪机车成为首个在WSBK夺冠的中国摩托车制造商，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际大牌长达数十年的垄断。谈到获胜的秘诀，张雪透露：“第一是轻量化，第二是我们的性能设定。我们在遵守赛事规则的情况下，（很多性能设定）我们的量产车就这样做了，我这样做的目的就是为了比赛，就是为了夺冠。然后就是我们（发动机的）中低扭爆发力特别强，就是我们出弯很快。”

与此同时，张雪也表示除了以上几点，驾驶赛车的车手也非常优秀。当被问到对车手的要求时，张雪也对队内两位车手进行了肯定，他说道：“一个比赛经验特别特别丰富，还有他们适应新场地的能力比新的选手要快，还有最主要的是，他们能给我反馈意见，就是告诉我这个车哪里不好，需要怎么样（调整），就是我能和车手对话，这个非常重要。”

在采访的最后，记者询问张雪“为什么没有用中国车手？”张雪直言：因为我们现在中国的车手跑不快。深究其原因，张雪分析道：“第一整个训练的体系没有，然后整个比赛的氛围没有。我们有点夸张地说，有一个非洲国家的运动员真的去参加了游泳比赛，大家有看过那个新闻吗？你问他为什么游不快，和你刚才问的答案是差不多。”

那么，如何来怎么解决这个问题呢？

张雪继续说道：“解限摩一定是有帮助的，但是这个绝对不是最核心的。最核心的是一定需要品牌带头来搭建一些晋升的通道。那像春风就做得非常好，他开始座青少年的训练。然后我们去年底也出了一个对青少年车手、优秀车手的扶持计划。就是，一个车手的训练大概花多少钱？我们先说，其实绝大部分家长不愿意让小孩骑摩托车的，是不是啊？特别是我们父母这一代，那你骑摩托车那腿都要打断。而我们这一代呢，现在有些喜欢摩托车的这些车友，他又愿意让自己的小孩，或者更开放的父母他们又愿意让小孩去做他自己喜欢的事了。”

“一个小孩要真正的从五六岁开始训练，他要训练至少到十五六岁，才能看得出他是否能在国际上能拿到较好的名次的机会，也就说才有可能有签约的机会，这中间的十年大概花多少钱？一年至少是大几十万，这十年也就是说大几百万到一千万左右，绝大部分家庭扛不住。那扛不住怎么办呢？”

为改善这一情况，张雪想出了一个方案，他说道：“比如说你有个孩子，然后你孩子又在跑国际比赛，只要是我们国内跑国际比赛水平靠前的，我们有任何条件，我一年设定了100万的奖金池，然后我会大概分3到5个奖励给这些小孩。万一真的出来一个，就是学有所成以后，他再回来带动我们的氛围，带动我们的训练体系，可能就不一样了。”