迈凯伦有望迎来良机 激活潜力的诺里斯未来可期

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

伊莫拉的排位赛后，诺里斯在社交媒体上再次表达了对自己的失望，又向车队致歉。出人意料的是，这引来了世界冠军汉密尔顿的安慰：“没人能因为你使出浑身解数而责备你。惊人的一圈。见到你和迈凯伦闪光真是太好了。让我们比赛。”

有趣的是那个周末里，三位英国车手都在不同程度上犯错。汉密尔顿在赶超落后一圈的拉塞尔时操之过急，结果冲出了赛道，险些直接退赛。拉塞尔企图超越博塔斯，却在赛车轧到草地后失控，引发了一场惊险的撞车。从结果来说，反而是诺里斯的失误带来的损失最少。虽然因为错过了第二名，迈凯伦车手没能刷新个人最好的单场成绩，但赛后他与汉密尔顿拥抱的镜头又留下了一段佳话。

除了赛道上的成绩之外，诺里斯在赛道下的表现也为他加分不少。他那有趣的个性，时不时不自觉地做出一些引人捧腹的举动，以及他在媒体面前的直率，都为F1吸引新车迷——尤其是同年龄的年轻观众——做出了贡献。

作为车队的负责人，塞德尔见证了诺里斯的成长，更对他报以更多的期待。“今年目前为止，我显然对兰多的表现非常高兴，我看到的还有他的个性、特色、他的进步。对于这些年轻人来说，这样的成长是相当自然的。当然，这也是你对他们的期待，因为如果他们想成为顶尖车手，那么需要在职业生涯早期的几年里实现这样的进步。好状态不会永远持续下去。而在赛季初就拿出良好的表现后，重要的是保持专注，维持正能量，在下一次坐进赛车后再接再厉。”

正如塞德尔所言，诺里斯面对的真正挑战现在才开始。随着里卡多对迈凯伦赛车越来越熟悉，他找到“最后的0.2-0.3秒”只是时间问题。不仅如此，这位七次赢得过比赛的澳大利亚车手与迈凯伦签约三年，他渴望与英国车队达到珠联璧合的境界，因为他是那么想与红牛之外的车队一起赢得比赛，甚至冲击年度冠军。

但是挑战越大，对诺里斯的锻炼价值更大，也就会成长得越快。上赛季他年度排名第九，按当前来看，没有理由他不能在2021赛季结束时排名更靠前，甚至中游集团的第一名。

在很多人看来，当前理论上拉塞尔是汉密尔顿之后，最有可能赢得世界冠军的英国车手。最主要的原因是，他隶属于世界冠军梅赛德斯车队，并且去年代替感染新冠病毒的汉密尔顿，为德国车队出战萨基尔大奖赛时，立即给博塔斯构成很大的威胁。

但是2022年将实施规则改革，哪怕拉塞尔坐进了梅赛德斯赛车，也不能保证他还拥有领先级别的赛车。反观拥有梅赛德斯引擎的迈凯伦，已经摆脱了本田时期的低谷，并且正在持续上升。加上预算帽等财政措施，他们将迎来赶超豪门车队、向世界冠军发起冲击的最佳时机。而那时诺里斯可能激活的潜力，给人无限的遐想。