维特尔重新获得成为领袖机会 仍有才能有待施展

茅为安09-15 20:59

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

维特尔的新队友兰斯·斯特罗尔固然不是勒克莱尔、维斯塔潘的级别,但也是正经的车手。无论他的出身如何,从2017年参赛以来已经两次登上过领奖台。今年是加拿大人加盟赛点的第二年,明显比上赛季进步了很多。只是因为佩雷兹始终保持着高水准的稳定性,才掩盖了他的成长。

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维特尔肯定没任何理由输给年轻的斯特罗尔,哪怕他是车队老板的儿子,所以不存在内部竞争问题。如果有压力的话,也是正面的,而那就是重新成为车队的绝对核心,带领阿斯顿·马丁这个名字前进。

自从勒克莱尔加入法拉利后,维特尔实际上失去了一号车手的地位,只是沦落为一名普通的团队成员。但是到了阿斯顿·马丁之后,他的辉煌战绩、比赛经验、工作态度,自然而然地会让他成为车队的依赖对象。

这个第二次成为车队领袖人物的机会,就像当年舒马赫复出加盟刚刚组建的梅赛德斯厂商车队那样。车王虽然没能亲历现在这支如日中天的德国车队的成就,但为其早期打下扎实基础做出了贡献。退一万步来说,正常情况下,维特尔与阿斯顿·马丁的牵手,不成功则成仁。

在未来不定的那段日子里,维特尔多次表示,他觉得自己远远没有达到只剩下余热可以发挥的地步。他想留下,不是为了享受驾驶F1赛车的乐趣,而是渴望取得更多成功。一个新的开始、一个所有人都翘首以待的新时代、一个更加公平的竞争环境,还有一个响当当的车队名字,不由让人想起十年前的梅赛德斯,可能这才是让人对维特尔与阿斯顿·马丁联手最期待的地方……

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茅为安

资深F1前方记者

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