维斯塔潘能给汉密尔顿多大挑战？一场胜利远不足够

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

维斯塔潘到底能在今年对汉密尔顿构成多大的威胁，一场胜利还很难给出答案。

红牛领队霍纳也承认，对于RB16为何能在七十周年大奖赛里那么快、对轮胎那么温柔，车队也不理解；轮胎配方的改变、气温、风力都可能是影响因素。因此，即便本周末巴塞罗那又是一场“高温战”，以及下个月在蒙扎和穆杰罗都可能遭遇热浪，梅赛德斯是否还会遇到麻烦也不好说。

近年来，红牛有一个非常明显的特征，那就是可以偶尔赢得个别场次的比赛，但是在整个赛季的竞争力方面难以企及梅赛德斯。本赛季，仅仅从排位赛的单圈速度来说，RB16时常面对中游车队的挑战，而且还排在他们之后发车。

所以，要帮助维斯塔潘持续地向汉密尔顿发起冲击，红牛首先要走出自己的怪圈。霍纳表示：“我们在排位赛里表现并不是最好，还与赛点和雷诺争夺那零点几秒。然而到了在比赛中，我们却可以套圈他们。这可是很大的差别，而过去4到5年来我们都遇到了这种模式。所以我们有许多东西需要理解。但是这样的胜利表现鼓舞人心，说明我们的努力能够换来回报。”

很明显的是，梅赛德斯虽然强大，但不是无坚不摧。赛季揭幕战，德国车队的赛车就有传感器的隐患，以至于受到了另一位红牛车手阿尔本的施压。英国大奖赛，汉密尔顿和博塔斯双双在最后关头爆胎，而事后诸葛，如果维斯塔潘没有进站，可能在最后一圈开始时就超过了驾驶着“三轮车”的汉密尔顿。