一人领跑太无聊？汉密尔顿期待更多“轮对轮”竞争

体坛周报全媒体报道

上周末的F1英国大奖赛正赛中，汉密尔顿虽然在末圈遭遇爆胎，但他还是率先冲线拿下冠军，并且在车手积分榜上将对博塔斯的领先优势扩大的30分。新赛季至今，4站大奖赛的冠军皆有梅赛德斯获得，从施蒂利亚大奖赛到英国大奖赛，汉密尔顿更是实现了三连冠，但“孤独求败”的汉密尔顿却表示更希望能与法拉利、红牛的车手如上赛季有一样更多“轮对轮”的竞争。

在目前的车手积分榜上，红牛车队的维斯塔潘排名第三，落后汉密尔顿的队友博塔斯6分，落后汉密尔顿则多达36分。法拉利车队的勒克莱尔排名第五，落后汉密尔顿55分。面对如此巨大的积分优势，汉密尔顿却有些高兴不起来。“内心深处我是个比赛型选手，从小到大我都习惯轮对轮的较量，这也是真正能够让我感到激动的事情。”汉密尔顿在英国大奖赛赛后说道，“这不是我所期待的锦标赛之战，我更想和他们有更加激烈的竞争，这也是让我继续前行的动力。”

上周末的英国大奖赛则是“三大车队”梅赛德斯、法拉利、红牛的车手在本赛季首次分享领奖台，就本赛季前四站比赛来看，红牛反而成为了梅赛德斯的主要对手，法拉利车队下滑明显，日前法拉利主席还曾表示车队可能要在2022年才重返巅峰，那也正是F1将实行新规则的时候。

谈及未来的规则变动，汉密尔顿则希望未来能够因此有更多竞争激烈的比赛。“我认为罗斯（F1竞赛总监罗斯·布朗）希望未来能够让赛车彼此水平更加接近，希望它不会是GP2水平的‘慢车’，也希望未来我们能有像卡丁车一样激烈的比赛。”

不过，就本赛季而言，被汉密尔顿“点名”的两位对手维斯塔潘和勒克莱尔似乎都已经放弃了在车手积分榜上追赶的希望。在被问及是否有人能够在本赛季追上汉密尔顿时，维斯塔潘干脆地回答“没有”，勒克莱尔则表示，或许只有汉密尔顿的队友博塔斯仍有一点点机会，除此之外也别无他人。

文/麦芽