莱科宁从退役边缘到留在F1 剧情大反转出人意料

特约记者茅为安报道

男人四十一枝花。即将３９岁的莱库宁会在本赛季结束后离开法拉利，但不等于他要离开Ｆ１，因为他将代表索伯车队再战二年，直到自己４０岁。当所有人认为他将退役时，他为什么还要留下？

“莱库宁退役”的传闻已经盛行了好多年。今年夏天，自传《你所不知的基米·莱库宁》的发行，似乎预示着这位当前Ｆ１最年长的车手，已经做好了结束职业生涯的打算。

前法拉利掌门人马奇奥内在去世前一心想要提拔年轻新秀莱克勒克，而２０岁的摩纳哥人在尼古拉斯·托德——国际汽联主席让·托德的儿子、也是马萨过去的经纪人——操持下，对２０１９年的法拉利车手席位虎视眈眈，似乎加速了莱库宁离开马拉内罗的脚步。尽管曾经传出过莱库宁与莱克勒克互换车队的假设，但业内人士一致相信，芬兰人若真的脱下法拉利战袍，那就将与Ｆ１作别。

本周二，当Ｆ１大部队启程前往新加坡之前。法拉利连发两条声明，不出意外地宣布了莱库宁年底离开，同时扶正莱克勒克，让他明年搭档维特尔。然而，就在全世界媒体赶着发布莱库宁的突发新闻时，芬兰人竟然在自己的社交媒体抢先告知天下，他会在２０１９－２０２０年重返他开启Ｆ１生涯的索伯车队，继续参加Ｆ１。很快，瑞士车队发表官方消息，欢迎芬兰人的回归。

一时间，莱科宁从退役边缘到留在Ｆ１，这样的剧情反转，让所有人都大感意外。一直以来，他都坚持表示赢得比赛是唯一的信条，而按照索伯今年的发展趋势，２０１９赛季最多也就处于中上游的位置，发挥出色的话或许能拿到三大车队之外最高的名次。